TPMS перестала отображать давление в шинах автомобиля

Спустя год после покупки с Китая набора для мониторинга давления в шинах своего Ravon R4 столкнулся с пропажей показаний на дисплее приборчика. Естественно, что первая мысль, которая возникает в голове - разрядилась батарейка в датчике на колесе. Но почему тогда исчезли все одновременно?

Еще одним аргументом в пользу севших элементов питания было периодическое восстановление работоспособности, как правило по жаре:

В итоге дошли руки разобрать один из датчиков и замерить напряжение. Ожидания подтвердились - вместо положенных 3 вольт на батарейке типа CR1632H было всего лишь 0.5В. Удивительно, что датчики еще умудрялись при этом хоть как-то отсылать показания на монитор.

Как разобрать внешний датчик давления в шинах

Для этого понадобится шедший в комплекте ключ "секретка" для затягивания контргайки. Им же и откручивается герметичный колпачок датчика:

Надеваем его на грани снизу датчика и просто откручиваем колпачок. В итоге получится так:

Удивительно, насколько чистый и сухой датчик внутри, учитывая что только вчера перед написанием статьи форсировал на машине брод горной реки. Да и до этого не то, чтобы избегал полного погружения в воду.

Ножиком или любым тонким предметом поддеваем батарейку и замеряем на ней напряжение. Подойдет любой мультиметр, а у меня в запасе имеется удобный приборчик, который обрадовал показанием в шесть раз меньше от номинала для данного типа элементов питания:

Хотя батарейки двух из четырех датчиков показали напряжение ~2.3В, но при этом датчики перестали отбиваться на мониторчике в салоне автомобиля:

Заказываем упаковку из пяти батареек на популярном маркетплейсе за смешные для 2023 года 100 рублей.

Заменяем в каждом датчике и надеемся, что в этот раз они проработают дольше одного года, нежели с комплектными прямиком из Китая.

Вот, в общем-то, и всё. Даже в ситуации, когда разом все четыре датчика перестали отображаться на мониторе, виной всему оказались севшие батарейки. Так что не стоит паниковать раньше времени :)