Скрип подвески: слетела шайба (солдатик), держащая пружину на тормозной колодке
При диагностике скрипа подвески Chevrolet Cobalt (Ravon R4 в РФ) владельцы часто грешат на сайлентблоки задней балки или стойки стабилизатора. Однако причина может крыться в мелочах — в слетевшей шайбе, держащей пружину на тормозной колодке задних барабанных тормозов. В этой статье разберём, что такое «солдатик», как он влияет на работу тормозной системы и что делать при подобных симптомах.
Симптомы проблемы с тормозными колодками
Владельцы Chevrolet Cobalt отмечают, что при износе или повреждении крепежных элементов задних тормозных колодок возникают характерные симптомы:
- Скрип или скрежет при торможении;
- Неравномерный износ тормозных накладок;
- Висение или перекашивание колодки в барабане;
- Ухудшение эффективности ручного тормоза.
Как отмечают владельцы с пробегом свыше 200 000 км, замена колодок и ремкомплекта — пружинок, «солдатиков» и других элементов — становится необходимой процедурой. Подробнее о диагностике тормозной системы вы можете прочитать в соответствующем разделе.
Что такое «солдатик» и за что он отвечает
В барабанных тормозных механизмах, используемых на задней оси Chevrolet Cobalt / Ravon R4, применяются пружины, фиксирующие тормозные колодки. Шайба, держащая пружину (в народе — «солдатик» или «шайба крепежной пружины колодок»), удерживает её в нужном положении, чтобы колодка плотно прилегала к тормозному барабану.
Когда эта шайба слетает или повреждается:
- Пружина колодки теряет фиксацию;
- Колодка может висеть или перекашиваться в барабане;
- При торможении или проезде неровностей возникает скрип или скрежет;
- Ручной тормоз может работать некорректно.
Интересный случай из практики: некоторые владельцы при замене задних колодок обнаруживали, что вместо «солдатиков» с пружинами просто стояли болты, и при этом ручник не откидывался. Это указывает на то, что крепежные элементы со временем могут сгнивать или теряться.
Когда меняется ремкомплект задних тормозов
На пробеге 200 000 км и более многие владельцы Chevrolet Cobalt сталкиваются с необходимостью замены не только тормозных колодок, но и всего ремкомплекта задних барабанных тормозов. В ремкомплект входят:
- Пружины тормозных колодок;
- «Солдатики» (шайбы крепежных пружин);
- Пыльники цилиндра ручного тормоза;
- Тросы ручного тормоза.
Как отмечают владельцы, по морозу прихватывают тросы ручника после постановки на ручник, если пыльники порваны и в рубашки тросов попала влага. В таких случаях рекомендуется заменить весь ремкомплект задних тормозов.
Диагностика и замена
Если вы слышите скрип подвески или при торможении и подозреваете проблемы с колодками, рекомендуется:
- Проверить тормозные механизмы — поднимите автомобиль и снимите колесо для визуального осмотра;
- Осмотреть тормозные колодки и пружины — проверьте, на месте ли пружины и зафиксированы ли шайбы-«солдатики»;
- Проверить отсутствие перекашивания — колодка должна стоять ровно, не висеть неравномерно;
- Проверить пыльники и тросы ручника — при порванных пыльниках влага попадает в тросы, что приводит к их закисанию.
Если шайба слетела или пружина повреждена, нужно заменить эти элементы крепления. Запчасти (шайбы крепежных пружин колодок) есть в каталогах автозапчастей под названиями «солдатик» или «шайба крепежной пружины колодок в сборе с пружиной». Более подробную информацию о замене задних тормозных колодок вы найдете в нашем руководстве.
Совет владельцам Chevrolet Cobalt / Ravon R4
При появлении скрипа подвески или при торможении не спешите менять сайлентблоки, опорные подшипники или стойки амортизаторов. Причина может быть в мелочи — например, в слетевшей шайбе пружины тормозной колодки. Проверка тормозных механизмов и их крепления быстрая и поможет не тратить деньги на замену элементов подвески, если проблема в тормозах.
Не забывайте о регулярной диагностике задних барабанных тормозов, особенно при пробеге свыше 150 000 км. Своевременная замена ремкомплекта задних тормозов — пружин, «солдатиков» и пыльников — обеспечит надежную работу тормозной системы и безопасность вашего Chevrolet Cobalt или Ravon R4.